Capote pour Renault 19 Cabrio compatible avec les années de construction 1991-1996Matériau:Revêtement
Sonnenland® d’origine du fabricant leader mondial de tissu pour capote
pour cabriolet - particulièrement résistant à l’abrasion et à la
décoloration. Ce matériau est utilisé en première monte par de grands
constructeurs automobiles comme Porsche, BMW ou Mercedes.Aucune couture nécessaire:La
couture principale et les coutures latérales du toit du cabriolet sont
réalisées dans les règles de l’art, avec la plus grande exigence. Aucune
couture supplémentaire ne doit être réalisée sur la capote.100 % étanche:Nous
utilisons un fil conçu spécialement pour les capotes de cabriolet, qui
gonfle à l’humidité pour obturer les perforations de couture. Tous les
raccords de la capote sont également traités avec un produit de
protection spécifique pour couture, qui garantit une étanchéité totale à
l’eau.Aucun entretien n’est nécessaire:Vous n’aurez
besoin d’aucun produit d’entretien ou traitement hydrophobe onéreux. Le
matériau pour capote Sonnenland® comporte trois couches, et la couche
centrale est faite de caoutchouc. Cet couche intermédiaire empêche
totalement l’eau de traverser la capote.Réalisation conforme à l’original:Nous possédons les profilés de fixation utilisés à l’origine par le constructeur, qui sont cousus à la capote à l’arrière.Informations sur la lunette arrière:Lunette
arrière souple en Polyglas d’épaisseur 1 mm homologué TÜV, cousue. La
lunette est intégrée non teintée, comme à l’origine. Contactez-nous si
vous souhaitez une lunette teintée en vert.Protection des lunettes en PVC:Nous
protégeons les lunettes en PVC de nos capotes, du transport jusqu’à la
fin de la pose, à l’aide de protections de lunette soigneusement cousues
et d’une feuille de papier de soie intercalée. Nous évitons
délibérément de recourir à des fixations moins coûteuses faites
uniquement de ruban adhésif et/ou de papier. Grâce au grand soin que
nous apportons à cette opération, la protection ne risque pas de glisser
ou de se détacher pendant le transport ou le montage, ce qui
provoquerait des rayures sur la lunette. Cela évite également que des
résidus de colle, parfois difficiles à enlever, ne se déposent sur le
tissu/la lunette de la capote.
